天龙载货车
天龙采用的是经典天龙高顶双卧驾驶室。东风的经典红色涂装,让整车显得威猛帅气。三段式雨刮片能够在下雨天提供更清晰的视野。
这辆车左前大灯可能是因为破损,进行了整体更换,明显比车辆右侧大灯经历的风雨更少一点。车辆右侧除后视镜外,还加配有前照地镜和侧面补盲镜,改善了驾驶员行车视野,减少了右侧盲区,大大提高行车安全。
登车为两级阶梯式,两级均采用铝合金踏板,并经过镂空防滑处理,单从做工上就甩其它车型一条街。驾驶室座椅采用气囊减震设计,地面振动经多级过滤后,传导到卡友臀部就柔和多了,能够大大改善驾驶舒适性。
驾驶室内部空间大,头顶还设有三个大容积的储物箱,可以存放一些日常用品、被子、食物等。天龙的做工在同级别车中处于上游位置,内饰的接缝间隙较小且均匀,开盖合盖手感都不错。
东风天龙VL牵引车
天龙VL轻赢版,轻量化设计是它的一大卖点。根据公布的资料显示,这款车通过整车结构降重和材料降重后,自重仅为8.25吨。作为一台针对长途物流打造的双驱牵引车而言,这样的成绩可以算是,可以有效提升运输收益。
动力链方面的升级主要体现在售后服务,以前产品的三大件服务政策是“两年20万公里”,现在则提高到了“3年不限里程”,提升了用户权益,或许能在用车过程中省下不小开支。
实拍该车搭载的是东风dCi450-51发动机,排量为11.12L,功率450马力,峰值扭矩2080牛米,采用SCR后处理技术达到国五标准。
东风天龙旗舰KX系列车
东风天龙旗舰KX系列车型在外观方面采用了更为别致的形象设计,例如流线型宽体驾驶室与同级别的重卡看起来形象方面更十足。
宽体驾驶室侧面还设有醒目的流线型黑色拉花,犹如一条盘龙般具备更好的视觉效果,与此同时驾驶室后方还设有宽体扰流罩,特别是在这一地区多风的环境下提供更好的扰流作用。风挡玻璃前部设有醒目的宽体遮阳板,两侧还设有凸面LED示宽灯,为车辆在复杂工况下行车带来更好的安全警示作用。集成式反光镜自带电加热、多角度调节功能,长距离行车时为卡友提供更加可靠的,方便在西北雨雪天气下及时了解前方路况的变化情况。前脸采用“剑”型的黑色钢琴漆面装饰板,外置的双飞燕立体车标整体看起来更具奢华气息。
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